1、壽命
汽車行業通常在指定的溫度等級電纜設計使用壽命為3000h。
2、屏蔽
高壓電纜需要防止或減少系統中的開關電源產生的高頻輻射通過電纜誘導到周邊部件。
3、耐彎
如果電動機位于靠近車輛的運動部位,然后導致連接的高壓電纜連續振動,它要求被設計成能承受高的循環彎曲,以確保良好的彎曲耐力。
4、標識
因為高電壓帶來應用風險增加,各種標準均定義高壓電纜必須在視覺上與普通汽車電纜區分,指定表面必須是鮮艷的橙色。 |
1、EMI
汽車高壓線束必須符合汽車的EMC標準;充電時車是停下的，充電線束不需要滿足汽車的EMC標準，只需要滿足相關環境的EMC標準，如加油站，住宅小區的有關標準。
2、ISO標準
汽車線國際標準由ISO組織負責制定;充電線國際標準歸IEC組織負責制定。
3、芯數
汽車高壓線束為了便于敷設，通常以單芯為主;充電線束通常是一根多芯綜合線束，既有高壓主線，又有地線，還有低壓信號線，甚至還有通信雙效線(CAN)。
4、顏色
國際上規定汽車高壓線束的顏色為橙色;對充電線束顏色沒有要求。 |
如果是使用廠家隨車配置的充電盒，功率是2KW的，采用2平方的合格電纜夠了，或為了保險使用4平方更加安全。
如果是使用公共充電樁，就要看是使用快充樁還是交流樁了，具體與充電樁的功率有關，一般電動汽車的充電電流不超過80A，使用3*16平方夠了。 |
電壓
額定電壓600V設計,而如果在商用車和公共汽車上使用,額定電壓可高達1000V。目前由內燃機驅動的汽車使用的電纜被設計為額定電壓60V。
電流
由于電纜連接電池,逆變器和電動機,高壓電纜需要傳輸高電流。根據系統組件的功率要求,電流可達到250A到450A。
溫度
目前的車輛通常使用電纜的額定溫度到105℃就足夠了,只要是電纜不是用在發動機艙或其它耐較高的溫度的區域。電動汽車高壓電纜通常要高于這個溫度,如125℃或150℃。 |
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